8613615860315
sales@ajmould.com
eeKeel

Mootorratta plastikvorm

 

 

 
Teie professionaalne mootorratta plastvormide tootja!
 

 

Aojie Mould on mootorratta plastikvormide tootmisele spetsialiseerunud tootja. Keskendume plastist mootorrataste tarvikute vormide, mootorratta plastikust esikaane vormide, mootorratta plastosade ja muude toodete projekteerimisele ja tootmisele ning pakume kohandatud teenuseid, nagu materjalid ja suurused.

Kodu 123456 Viimane lehekülg

Mis on mootorratta plastikvorm?

 

 

Mootorratta plastist vorm või mootorratta plasti survevorm on tööriist, mida kasutatakse plasti survevaluprotsessis spetsiaalselt mootorrataste jaoks mõeldud plastosade valmistamiseks. Need plastosad võivad sisaldada erinevaid komponente, mis on mootorratta struktuuri, esteetika ja funktsionaalsuse lahutamatud. Nende vormide abil toodetud mootorratta plastosad hõlmavad katteid, poritiibasid, külgpaneele, kütusepaake ja muid välis- ja sisekomponente.

 

Miks valida meid
 
 
 

VR tehase külastus

Meie ettevõtte töökodade sisustuse, tootmisseadmete, vormitootmise jms kohta saate tutvuda VR-i kaudu.

 
 

Tootmise kiire edenemine

3 kuni 7 päeva vormi kujundamiseks ja 50 kuni 60 päeva vormi tootmiseks pärast tagatisraha tasumist ja vormi kujunduse kinnitamist.

 
 

Koostöö paljude riikidega

Meil on hea arusaam nende riikide ekspordistandarditest, transporditingimustest ja nõuetest, kellega oleme koostööd teinud.

 
 

Professionaalne ja suur meeskond

Meil on üle 40 vaneminseneri ja disaineri ning oleme läbinud ISO9001 kvaliteedisüsteemi sertifikaadi.

 

 

Milliseid osi saab mootorratta plastist vorm toota?
 

Mootorrataste plastvormid võivad toota erinevaid mootorrataste osi ja komponente, sealhulgas, kuid mitte ainult:

• katted:Korpused on väliskestad, mis katavad mootorratta raami ja muid komponente. Plastvormid võivad toota erineva kuju ja suurusega katteid, mis võimaldavad kohandamist ja disaini paindlikkust.

 

• Poritiivad:Poritiivad on mootorratta rataste kaitsekatted. Plastmassist vormid võivad luua poritiibasid, mis on kerged, vastupidavad ja sobivad konkreetsete mootorrattamudelitega.

 

• Kütusepaagid:Plastvormid võimaldavad toota mootorrataste kütusepaake. Need paagid peavad olema vastupidavad kütuse- ja keskkonnateguritele, säilitades samas konstruktsiooni terviklikkuse.

 

• Külgkatted:Külgkatted on paneelid, mis katavad mootorratta mootori või raami külgi. Plastvormidest saab valmistada erineva kujunduse ja tekstuuriga külgkatteid.

 

• Istmed:Mootorrattaistmeid saab valmistada ka plastvormide abil. Vormid võimaldavad luua mugavaid ja visuaalselt meeldivaid istmekujundusi.

 

• Juhtraua klambrid ja käepidemed:Plastmassist vorme saab kasutada juhtraua klambrite ja käepidemete valmistamiseks, pakkudes sõitjatele mugavat ja kindlat haaret sõidu ajal.

 

• Armatuurlauad ja näidikud:Plastmassist valuvormid võivad luua mootorrataste armatuurlaudu ja näidikuid, sealhulgas spidomeetrit, tahhomeetrit ja kütusenäidikuid.

 

• Suunatulede korpused:Plastvormidest saab valmistada suunatulede korpuseid, mis kaitsevad ja hoiavad mootorrataste suunatulesid.

 

• Õhu sisselaskeava katted:Õhu sisselaskeava katted on komponendid, mis kaitsevad mootorratta õhuvõtusüsteemi. Plastvormid võimaldavad valmistada kohandatud õhuvõtukatteid.

 

• Ketikaitsed:Plastmassist vormid võimaldavad toota ketikaitseid, mis kaitsevad mootorratta ketti ja ketiratta süsteemi prahi eest ning tagavad sõitjatele turvalisuse.

 

Mootorratta plastvormi eelised
 

Kergekaaluline disain

Metallist kergem, aidates vähendada üldkaalu ja parandada mootorratta jõudlust, kütusesäästlikkust ja juhitavust.

Keerulised geomeetriad

Valmistage keeruka kujuga mootorrattaosi.

Kulutõhususe

Kulusäästlik tootmisprotsess, eriti suuremahulise tootmise jaoks.

Suur tootmiskiirus

Sissepritsevormimine on kiire protsess, millega saab kiiresti toota suurtes kogustes mootorratta osi.

Ühtlane kvaliteet

Tagab suure täpsuse ja järjepidevuse mootorrattaosade tootmisel.

Materjali mitmekesisus

Toetab mitmesuguseid plastmaterjale, et vastata erinevate mootorrattaosade erinõuetele.

Korrosioonikindlus

Erinevalt metallosadest on mootorratta plastikosad korrosioonikindlad.

Pinnaviimistluse valikud

Saadaval on mitmesuguseid pinnaviimistlusi, sealhulgas tekstuure ja mustreid.

 

Mootorratta plastvormi komponendid

 

 

1. Hallituse õõnsus:Vormiõõs on vormi sees olev ruum, kuhu süstitakse sula plastik ja tahkutakse lõpptoote moodustamiseks. Vormiõõne kuju ja suurus määravad plastosa kuju ja suuruse.

2. Vormi südamik:Vormi südamik on vormiõõnsuse vastav osa. See loob plastosade sisemised omadused. Südamik ja süvend sobivad täpselt kokku, et moodustada detaili terviklik kuju.

3. Jooksusüsteem:Jooksusüsteem on kanalite võrgustik, mis juhib sulaplasti survevalumasinast vormiõõnde. See sisaldab kanaleid, väravaid ja väravaid, mis juhivad plasti voolu ja aitavad tagada materjali ühtlase jaotumise kogu vormiõõnes.

4. Väljavisketihvt:Väljavisketihvti kasutatakse kõvenenud plastosa vormist väljatõukamiseks pärast vormimisprotsessi lõppu. Need asuvad tavaliselt vormiõõnsuse vastasküljel ja neid saab käsitsi või automaatselt aktiveerida.

5. Jahutussüsteem:Jahutussüsteem koosneb jahutuskanalitest või kanalitest jahutusaine (nt vesi) ringlemiseks vormi sees. See aitab sula plastikut kiiresti jahutada ja tahkuda, vähendades seeläbi tsükliaegu ja tagades vormitud osade mõõtmete stabiilsuse.

6. Väljalaskesüsteem:Heitgaas on väga oluline, et õhk ja gaas saaksid süstimisprotsessi ajal vormist välja pääseda. Väljatõmbekanalid või tuulutusavad on strateegiliselt paigutatud vormi, et vältida õhu kinnijäämist ja tagada õõnsuse ühtlane täitumine.

7. Juhttihvtid ja puksid:Juhttihvte ja pukse kasutatakse vormipoolte joondamiseks ja õige asendi hoidmiseks avamise ja sulgemise ajal. Need tagavad täpse joonduse ja hoiavad ära hallituse kahjustamise.

8. Vormipõhi:Vormipõhi loob tugeva aluse kõikidele vormiosadele ja toetab vormi survevaluprotsessi ajal. Tavaliselt sisaldab see tugiplaate, juhtsiine ja kinnitusavasid vormi ühendamiseks survevalumasinaga.

9. Soojusjuhtimissüsteem:Temperatuuri kontroll on vormimisprotsessi ajal ülioluline. Soojusjuhtimissüsteemid, nagu kütteelemendid ja temperatuuriandurid, on vormi sisse integreeritud, et tagada õige soojusjaotus ja säilitada ühtlane temperatuur kogu vormi ulatuses.

10. Vormimisdetailid ja tõstukid:Vormitükid ja tõstukid on lisakomponendid, mida kasutatakse plastosadesse sisselõigete, keermete või keerukate detailide loomiseks. Nad suudavad toota keerulisi kujundusi, mis pole lihtsate südamike ja õõnsuste korral võimalikud.

 

 
Riigid, kellega oleme koostööd teinud
 

 

Siiani eksporditakse enamik meie tooteid Põhja-Ameerikasse, Lõuna-Ameerikasse, Euroopasse, Kagu-Aasiasse, Aafrikasse, Okeaaniasse, Kesk-Idasse, Ida-Aasiasse peaaegu 30 riiki. Näiteks Ameerika, Kanada, Jaapan, Itaalia, Prantsusmaa, Korea, Venemaa, Holland, Portugal, Austraalia, Iraan, Indoneesia, Hispaania, Kreeka, Türgi, Brasiilia, Mehhiko, Columbia, Vietnam, India, Nigeeria ja nii edasi.

94c61

 

 

 
Meie partnerid
 

 

30f266fa56758dd012af2845ebb80e9d20220614104648c9a7295fc9ce40669a7c03e7f2079e8d
7663d6ba713b56f45fe13df4909a705920220614104659fd0ff6c057534ccdb099489d58abd1b8
cee58565cd2d516183dc7592d537cb2e20220614104819a240e4573dd343a78c528b54130b3089
ed655805565471e3260b452632044ea2202206141048310b450487053b42559571a62fecd154c6
d1e6dc39bcbbb34f32bc0c7bcf166ad920230616103215fba55fcfa9514e1298de25ccf247e1d4
fd0197b3301d04bcc5d76e7840a3919c2023061610220126647e56964f46f388b7da3d3bd1170e

 

KKK

K: Mis materjalist plastvormid tavaliselt tehakse?

V: Plastvorm on tööriist, mida kasutatakse plasttoodete valmistamiseks. Tavaliselt on see valmistatud metallmaterjalidest, näiteks terasest või alumiiniumisulamist. Plastvormide tootmisprotsess hõlmab projekteerimist, töötlemist ja kokkupanekut.

K: Mis on mootorrattatööstuse plastvormide tulevane arengusuund?

V: Mootorrataste tootmise tööstuse plastvormide edasist arengutrendi põhjustab tõenäoliselt kasvav nõudlus kergete ja kütusesäästlike sõidukite järele. Plastvormid pakuvad traditsiooniliste metallvormide ees mitmeid eeliseid, sealhulgas on kulutõhusad, vastupidavad ja võimaldavad luua keerukamaid vorme.
Kuna mootorrattatootjad jätkavad võimaluste otsimist oma sõidukite kaalu vähendamiseks, siis eeldatakse, et plastikvormidel on järjest olulisem roll. See kehtib eriti siis, kui tootjad püüavad järgida heitkoguste standardeid ja eeskirju, mille eesmärk on vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid.

K: Kuidas tagada mootorratta plastikvormide täpsus ja kvaliteet?

V: Mootorratta plastvormide täpsuse ja kvaliteedi tagamiseks võite võtta mitu sammu. Esiteks veenduge, et kasutate kvaliteetseid materjale ja seadmeid. Teiseks projekteerige ja katsetage oma vorme enne nende kasutamist osade loomiseks korralikult. Kolmandaks pöörake tähelepanu sellistele detailidele nagu kokkutõmbumine ja kõverdumine, mis võivad lõpptulemust mõjutada. Neljandaks kasutage õhumullide ja muude defektide vältimiseks usaldusväärset vaakumsüsteemi. Lõpuks järgige alati õigeid käsitsemis- ja ladustamisprotseduure, et vältida vormide kahjustamist.

K: Kui kaua plastist vorm kestab?

V: Plastist survevaluvormid kestavad sadadest kuni üle miljoni tsüklini. Plastist survevaluvormi eluiga sõltub selle keskkonnast, hooldusest, struktuurist, SPI klassifikatsioonist ja muudest teguritest.

K: Mida saab kasutada plasti vormimiseks?

V: •Rotatsiooniline (Roto) vormimine.
• Ekstrusioonpuhumisvormimine.
• Injektsioonpuhumisvormimine.
• Reaktsioon-pritsevormimine (RIM)
•Vakumvalu.
• Termovormimine.
• Survevormimine.

K: Millist plasti on kõige lihtsam vormida?

V: ABS-il on suhteliselt madal sulamistemperatuur, mis muudab selle vormimise lihtsaks. See läbipaistmatu polümeer toetab nii värvainete kui ka erinevate tekstuuride ja pinnaviimistluste kasutamist.

K: Kuidas vormida tugevat plasti?

V: Survevormimine hõlmab kuumutatud plasti asetamist kuumutatud vormi sisse, seejärel selle sulgemist, et plast soovitud kuju kokku suruda. Pärast jahutamist eemaldatakse osa vormist. Kuumutamisprotsess, mida nimetatakse kõvendamiseks, aitab tagada, et lõpptoode säilitab oma terviklikkuse ja kuju.

K: Kas plastvormid on korduvkasutatavad?

V: Kui plaanite teha mis tahes valamist metallist või plastist, võite küsida, kas saate oma vorme uuesti kasutada. Vastus on jah, võite oma vorme uuesti kasutada, kuid peate meeles pidama mõnda asja. Esiteks on oluline enne alustamist veenduda, et teie vormid on puhtad.

K: Kas saate plastikut kokku vormida?

V: Kui teil on kaks eraldi plastiktükki, mis tuleb ühendada, või kui teil on pragu, peate tegema plasti keevitamist. Põhiidee on kuumutada ühendatavaid servi, et plast sulatada, kuni see on servade kokkusulamiseks piisavalt vedel.

K: Kas plastikut on lihtne vormida?

V: Plastikuid kutsume plastiks, kuna need on painduvad, st neid saab hõlpsalt vormida ja vormida. Kuna plastmassi muutub kuumaks kergemini vormitavaks ja vormitavaks ning piisavalt kuumaks sulab, nimetame neid termoplastideks.

K: Millised on neli vormimistüüpi?

V: 1) Survevormimine. Survevormimisprotsessi kasutatakse kummi- ja plastdetailide valmistamiseks.
2) sulatusvormimine. Termoplastsetele materjalidele pealekandmisel nimetatakse survevormimist sulavormimiseks.
3) Transfer Molding.
4) survevalu.

K: Kuidas ühendada plastik plastikuga?

V: Plastide ja komposiitide ühendamise meetodid võib jagada kolme suurde kategooriasse: mehaaniline kinnitamine, liimimine ja lahustiga sidumine ning keevitamine. Keevitamine on tõhus meetod plastkomponentide püsivaks ühendamiseks.

K: Kuidas kaitsta oma mootorratta plastikut?

V: Lisaks värvi kaotamisele võib värvimata plast päikese ja elementide mõjul hapraks muutuda ja praguneda.

K: Millist plasti kasutatakse mootorratastes?

V: Plastikust sile pind sobib ideaalselt mootorrattakatete jaoks. Akrüülnitriilbutadieenstüreen ehk ABS on selle mootorrattaosa jaoks tavaline plastik, eriti sportratastel.

K: Kas saate mootorratta plastikut taastada?

V: Ainsad tööriistad, mida ma nende plastosade taastamiseks vajasin, olid habemenuga, erinevat sorti liivapaber ja puhas poleerimisratas. Protsess on sama kõigi osade ja väikeste koguste materjali eemaldamise keskmes, kuni ilmub värske, oksüdeerimata plast. Seejärel saate selle hästi läikida.

K: Kuidas te parandate mootorratta plastikust pragusid?

V: Pange plastikule midagi rasket, et see koos hoida, ja oodake 20 minutit. Metüületüülketoon (MEK) on üks kergesti leitav lahustitüüp, mis selleks sobib. Seal on ka midagi, mida nimetatakse mustaks ABS-tsemendiks, mis on spetsiaalselt selleks otstarbeks valmistatud.

K: Kuidas nimetatakse mootorratta esiplastist?

V: Mootorratta kaitsekate on lai termin, mida kasutatakse ratta raami ümbritseva kaitsepaneeli kirjeldamiseks. See vooder on tavaliselt valmistatud kõvast plastist, klaaskiust või alumiiniumist. See on tavaline võidusõidu- ja sportrataste puhul, kuna kattekiht võib õhutakistust vähendades aidata parandada jalgratta aerodünaamikat.

K: Kuidas muuta jalgratta plastik uueks?

V: Lihvige plastikut niisutatud 400-liivapaberiga, et plasti poleerida. Kasta peen liivapaber vette ja jookse liivapaber ühtlaselt üle plasti. Kuigi 400-liivapaber ei silu kriimustusi, poleerib see plastikut, et anda teie rattale sära.

K: Millist plasti kasutatakse sõidukites?

V: Polüpropüleeni kasutatakse autotööstuses plastikust kõige sagedamini. Kuna tegemist on termoplastse polümeeriga, saab sellest kergesti vormida peaaegu iga kuju.

K: Kas saate mootorratta plastikut parandada?

V: Jah, mootorrattaplasti keevitamiseks võite kasutada jootekolvi ja ABS-i jääke. Alustage teibiga pragunenud või katkiste tükkide esiküljele, et need koos hoida. Kasutage tagaküljel V-kujulise soonega otsikuga pöördtööriista, et nikerdada V-kujuline soon piki vahekohta, kus need 2 tükki kokku puutuvad.

 

Siit leiate Hiinast professionaalsed mootorratta plastikvormide tootjad ja tarnijad. Pakume kvaliteetseid kohandatud tooteid konkurentsivõimelise hinnaga. Võite olla kindel, et ostate siin meie tehasest hulgi mootorratta plastist vormi.