Esiteks, kui kriimustuse "kahjustuse" ulatus ei ole suur, saab selle esialgse oleku taastamiseks tavalise värviparandusprotseduuri järgi parandada.
Teiseks, kui "kriimustuse" ulatus on suur ja isegi mõranenud, maha kukkunud jne, saate taastada ja parandada plasti keevitamise või metalli keevitamise või spetsiaalse keevitustehnoloogia, näiteks FRP materjali (vt esipaneeli materjali) abil. algne olek. Seejärel viige esialgse välimuse saavutamiseks läbi tavaline värviparandusprotseduur.
Kolmandaks, kui kriimustuse ulatus on ühendatud muude osadega, näiteks lampidega, mis põhjustab komponentide häireid või lambid, skelett,kaitseraudise ja teised vahetuse osad, vajadus spetsiifilise analüüsi järele.
Neljandaks, nagu see kriimustus "õnnetus", saab erivarustusega varustatud üldist autopoodi parandada, omanik ei pea muretsema, lihtsalt pöörake tähelepanu sellele, kas iga "õnnetuse" komponendi paigaldusvahe on mõistlik ja normaalne ning kas elektriseadmed, mis on seotud ohutusaspektidega, nagu "kokkupõrkeandur" (SRS-i esiandur on üldiselt esiriba lähedal) ei ole nihkunud, maha kukkunud, lahti vms, kontrollige enne maanteele sõitmist hoolikalt, kas see on õige.